Drift IN スペシャルステージルート5-2

前回に続いてのDrift IN スペシャルステージルート5-2です

セッティング書いときます

ドリフト
車両：R32
コントローラー：普通のPS2のコントローラー(notハンドル)

チューン内容：－

**セッティング詳細**
マフラー：セミレーシング
ROM：スポーツ
NAチューン：－
タイヤの種類：ノーマル　F:N3 R:N1
ナイトロ：　なし
タービンキット：－
インタークーラーキット：－
スーパーチャージャーキット：－
ブレーキ：レーシング ブレーキバランス・コントローラ：装着　F：5 　R：5
サスペンション：レーシング 　　　　　　　　
スプリングレート　F：10.3kg/mm　R：8.8kg/mm 　　　　　　　　
車高調整　　　　　F：11.0　　R：10.9 　　　　　
ダンパー(縮み)　 F：4　　　 R：3　　　　　　　　
ダンパー(伸び)　 F：7　　　　R：7 　　　　　　　　
キャンバー角　　 F：2.1　　　R：1.4　　　　　　　
トー角　　　　　　　F：-1　　　R：0 　　　　　　　　
スタビライザー　 F：3　　　　R：7
トランスミッション：フルカスタマイズ
クラッチ：－
フライホイール：－
カーボンプロペラシャフト：装着
ドライビングアシスト：ASMオーバーステア側 0 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ASMアンダーステア側　8　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　TCSコントローラ　　 0
LSD：フルカスタマイズ　イニシャルトルク　R：30    イニシャルトルク　R：19
　　　　　　　　　　　           LSD・加速側　 　　R：40   LSD・加速側　 　　R：47
　　　　　　　　　　　           LSD・減速側　　 　R：28   LSD・減速側　　 　R：14
AYCコントローラ：なし
バリアブル・センターデフ：12
ウェイトコントロール：なし


個人的なこのセッティングでのR32の感想
①スピンしにくくて、ドリフト維持がしやすい
②ドリフト中のアクセルの反応が良くて、アクセルでのラインコントロールが大事
③スピンしそうになったときのリカバリーがしやすい（カウンターステア+アクセル全開でできる）

よかったら試してみてください


それでは動画をどうぞ





＜あとがき＞
最初のコーナーはスピンしそうになってリカバリーしたコーナーです。ここのコーナーがたぶん一番その人のテクニックが出るコーナーだと思います。あと、この車は本当にスピンしにくく、だいたい全部で6時間くらい走っていると思いますがまだこの車＆セッティングではスピンしたことがないです。というか「スピンしそう、これはやばいな」って思ったこともないくらい安定してます、是非試してみてくださいね。