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今年もGT4ドリフトのページをどんどん更新していこうと思います
＜以下余談＞
ところで新年ですね、皆さん今どーいう気分ですか？
僕は、マクドのハンバーガー無料券（5枚）をごみと一緒に捨てたことに気づいてブルーです。
何のためにハンバーガー買ったのやら。
ハンバーガー単品の注文なら半額になる、ハンバーガー好きな人はこの機会に10個頼んで冷凍しときましょ
前回に続いてのGT4画像です
今回はFC（RX-7）です
＜あとがき＞
今回はスタイルの良いFCの持つ、スマートさを表現しようとしてみました。
12/30、31日はマクドでハンバーガー類1つ買うとハンバーガーの無料券が1枚ついてきます（券は来年から使える模様）
ハンバーガー単品の注文なら半額になる、ハンバーガー好きな人はこの機会に10個頼んで冷凍しときましょ
今回はGT4の画像です、コースはおなじみ「トライアルマウンテン」
2つの画像を載せときます
左の画像が、最初に撮ったNSXで右の画像が後で取り返した画像です
後で見てみると最初のほうがインパクトがあって好きですね、ガツン!ってくるものがあって。
実は左のは暗かって失敗写真だったんですけど、時間を置いてみてみると断然左のほうがよかったです
右はなんていうか、それっぽく撮りたかったっていう感じが写真から感じられるのであまり好きじゃないですね
ホイールが回っている感じがするのも好きです
やっぱり撮りたいって思えたときに撮った画像のほうがいい画像になるような気がしますね
NSXのセッティングでおもしろいセッティングを見つけたので書いときます
特にサイドブレーキをきっかけにドリフトするタイプの人にはおススメです
特徴としましてはドリフトが始まったらとにかく滑りやすいです、扱う楽しさのある車です
ドリフト
車両：NSX
コントローラー：普通のPS2のコントローラー(notハンドル)
チューン内容：1通り全て
**セッティング詳細**
マフラー：レーシング
ROM：スポーツ
NAチューン：－
タイヤの種類：ノーマル F:N1 R:N1
ナイトロ： なし
タービンキット：－
インタークーラーキット：－
スーパーチャージャーキット：－
ブレーキ：レーシング ブレーキバランス・コントローラ：装着 F：1 R：1
サスペンション：レーシング
スプリングレート F：12.2kg/mm R：10.6kg/mm
車高調整 －
ダンパー(縮み) F：4 R：4
ダンパー(伸び) F：7 R：7
キャンバー角 F：2.1 R：1.6
トー角 F：-1 R：0
スタビライザー F：4 R：4
トランスミッション：フルカスタマイズ
クラッチ：トリプルプレート
フライホイール：レーシング
カーボンプロペラシャフト：装着
ドライビングアシスト：ASMオーバーステア側 0
ASMアンダーステア側 4
TCSコントローラ 8
LSD：フルカスタマイズ イニシャルトルク R：24
LSD・加速側 R：54
LSD・減速側 R：21
AYCコントローラ：なし
バリアブル・センターデフ：なし
ウェイトコントロール：なし
このセッティングで走ったときの動画です
＜あとがき＞
今回の動画はかなりGT4でドリフトできる人のほうが理解しやすい動画だと思います、このラインを通ってドリフトを維持するのはかなり難しいと思います。今回の動画を見て、ラインの不思議が分かる人はかなりトライアルマウンテンでドリフトに慣れている人ですね。車内視点のほうがわかりやすいですね。
前回に続いていておススメのドリフト練習5です、ノーブレーキのドリフト練習の仕方の動画は今回が最後です
このノーブレーキでドリフトをするときはなるべく滑りやすいセッティングでやるほうがいいと思います。
＜あとがき＞
このノーブレーキのドリフト練習は是非やってみてください