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前回につづいて、ハチロクVSシルエイティ(シルビアで代用)の続きの動画です

ハチロクVSシルエイティは今回で最後になります

それでは動画をどうぞ







あとがき

今回のハチロクVSシルエイティで最も注意したところはコーナーの立ち上がりでハチロクがシルエイティに離され過ぎないようにすることでした。

それためコーナーで余りカウンターを当てず煙の出る量を抑えて、なるべくスピードを保ったまま曲がることを最も注意しました。
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無題
太颯 2006/11/19 (Sun) 00:45:47 EDIT
全部拝見させていただきましたが、おみごとです!!
SSバージョンのハチロクはかなり高回転仕様なので、ずっとアクセル全開じゃないとすぐに回転が落ちてドリフトが戻っちゃいますから大変だったんじゃないかなと思います。
うまくシルエイティーと合わせたのもすごいですね!!
無題
DOrin URL 2006/11/19 (Sun) 02:45:05 EDIT
TOT団さんの太颯さん、こんばんわ。
そうですね、今回の動画を撮るときに気をつけたものがコメントにあるとおりで、「アクセルはなるべく全開でカウンターは小さくいく」でした。
外から見た動画でそのことに気づいてしまう太颯さんのレベルの高さには驚きです。
車内視点も載せましたので見てみてくださいね

(TOT団さんのHPのリンクはこのHP左上にあります!)


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