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前回に続いておススメのドリフト練習2です

前回の書き足しをしますとノーブレーキでコーナーを回ると、カウンターをあてたときとそうでないときの挙動の違い、ラインの変化が非常に体感しやすいです

カウンターを多めに当てると小さい円を描くラインに、カウンターを余り当てなければ大きい円を描くラインになりやすいです

飛距離はカウンターを余り当てないほうがでやすいですね




<あとがき>今回の動画では最初のコーナーが難しいです、このコーナーはカウンターを当ててラインコントロールする必要があると思います。それと、この動画では個人的に、最後のコーナーの出口付近で車が跳ねているように思います

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おススメのドリフト練習の仕方について書いていこうと思います、今回は本当に初心者さん向けというよりも車を滑らせることはできるけど上手くライン取りができないくらいの方向けです。



その方法とは「ノーブレーキでコースを回る」ことです
(最初の内は軽くサイドブレーキを使ってもいいと思います)




これははっきり言って即効性バツグンで効果絶大です




ノーブレーキでコースを回ってみると色々なことがわかってきます、例えば

・ブレーキが必要、不必要なポイント
・各コーナーにどれくらいブレーキが必要か
・アクセルでの車の調節の仕方
・ブレーキ以外での車の減速の仕方
・どうすればドリフトが続くか

などです。4つの内、上に書いてあるほど体感しやすいかと思います
10~20週くらいノーブレーキでコースを回れば、劇的に上手くなる人もいるのではないでしょうか



この練習でのおススメのコースはやはりトライアルマウンテンですね。
トライアルマウンテンは両側に壁がありコースアウトしにくくなっているので、比較的快適に走れます。

ノーブレーキで走ることに慣れてくれば、縁石を使ってきついコーナーを回ってみるのもおススメです

ノーブレーキ動画のせておきますね




<あとがき>上の動画で縁石を使っているのはわざとではなく、単にコントロールができなかったので縁石に乗ってしまったという感じです。動画のなかではトンネルに入る前が難しい場所だと思います。トンネル前は縁石を使うのに最適なポイントですね

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前回に続いてのTHE追い抜きinトライアルマウンテン4

今回使用するコーナーは

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赤色の部分です







今回は最初のコーナーの部分から前の車にべた付けして最後のコーナーの途中で前の車に並びコーナーの立ち上がりで抜くという感じの動画です。今回の動画は車内視点も載せています。個人的にコーナーの途中で前の車に並ぶときの車内視点が頭文字Dっぽくてこの動画は好きです。横に並ぶときにアクセル全開で車のスピードが上がっていっているあたりが特にツボですね。









<あとがき>今回の動画は個人的にレベル「頭文字D」です。正直、毎回ここまで前の車にくっつけてコーナーを回れるというのは自信がないです。それくらい今回はうまくできたなと思ってます。あとGTFなどは走りながら横を見れるようなので普通のコントローラーでも横を見れるようにしてもらいたいですね。

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ちょっと記事修正しました


GTHD
発売中止になったそうですね、残念だな。

まーでもGTHDは無料で配布されるそうなので、個人的にはいいと思います。

でも、これのためにPS3買った人にとってはちょっとひどいなと思いました。

発売ができないのって事前に分かってると思うんだけどな。

個人的には、GTHDよりもGT4のオンラインを復活させてほしいですね、以前のときは知らなくて参加できなかったので1度参加してみたいです。

たぶん走るコースはトライアルマウンテンのみになるんだろうな。リプレイじゃなくて実体がある車同士でツインドリフトをしてみたいですね。




<あとがき>今回の動画は180SX × FCです。個人的にこの動画は180SXのドリフト中にお尻がプリッと流れる感じが滑っているという雰囲気を出しているので好きです。



前回に続いてTHE追い抜きinトライアルマウンテン3


今回使用するコーナーは

trial_mountain4_165x168.gif



赤色の部分です







今回は最初のコーナーではアウトから抜こうとしたけれど、ブロックされ途中でラインを変えて次のS字コーナーで出口のイン側から抜いている動画になります。S字コーナーで抜くときのポイントはS字コーナーに入るときに相手にぶつからないようにできるだけ左に寄せて、コーナーの出口を広くすることです。そうすればスピードを余り落とさずに曲がれるため抜くことができます。







<あとがき>
今回の動画は本当は最初のコーナーで抜くはずだったのですが、相手のFC(リプレイ)が思いの他寄せてきてラインが残っておらず、そこで個人的にはうまくラインを変えれて次のコーナーで抜けたなという感じがするので、「上級」にします。これまでの3回の動画を見ると分かるかもしれませんが、基本的にコーナーを曲がっている途中で抜くことは、相手が崩れた時ぐらいしかできないと思います。個人的にはコーナーをドリフトで曲がっているときに、鼻先を突っ込んで抜くのは頭文字Dの世界ですね

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(C)GT4ドリフトのページ / ブログ管理者 DOrin
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